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郑徐客专引入徐州东站应急工程上跨京沪高铁施工技术研究

2012年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　1．课题来源与背景：
　　郑徐客专引入徐州东站应急工程建设期间，京沪高铁处于联调联式的关键阶段，受正式运营的节点制约，从支架设计到拆除仅6个月时间，期间要完成5000余吨钢材吊装、拆除及2000余方预应力混凝土施工，要求在现浇支架内穿过的京沪高铁1.7万伏的接触网不能停电，穿行于现浇支架的京沪高铁列车调试不能中断，在京沪高铁按期正式运营前完成现场清理，工期奇紧，任务繁重，营业线施工...
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